KUALA LUMPUR (29 korrik): Prestar Resources Bhd po ecën mirë pasi ruan një profil relativisht të ulët pasi industria e çelikut humbet shkëlqimin e saj për shkak të marzheve të ulëta dhe ngadalësimit të kërkesës.
Këtë vit, një biznes i mirëfilltë i produkteve të çelikut dhe pajisjeve mbrojtëse hyri në tregun në rritje të Malajzisë Lindore.
Prestar po shikon gjithashtu të ardhmen duke u pozicionuar me liderin e industrisë Murata Machinery, Ltd (Japoni) (Muratec) për të ofruar zgjidhje plotësuese për sistemet e automatizuara të ruajtjes dhe rikthimit (AS/RS).
Në fillim të këtij muaji, Prestar njoftoi se kishte fituar një porosi me vlerë 80 milionë RM për furnizimin e barrierave rrugore për seksionin 1,076 km Sarawak të autostradës Pan-Borneo.
Kjo siguron një prani për perspektivat e ardhshme të grupit në Borneo dhe seksioni Sabah i autostradës 786 km do të jetë gjithashtu i disponueshëm në vitet e ardhshme.
Drejtori Menaxhues i Prestar Group, Datuk Toh Yu Peng (foto) tha se ekzistonte gjithashtu perspektiva e lidhjes së rrugëve bregdetare, ndërsa plani i Indonezisë për të zhvendosur kryeqytetin e saj nga Xhakarta në qytetin e Samarinda në Kalimantan mund të sigurojë vazhdimësi afatgjatë.
Ai tha se përvoja e grupit në Malajzinë Perëndimore dhe Indonezi do t'i mundësonte atij të përfitonte nga mundësitë atje.
"Në përgjithësi, perspektiva për Malajzinë Lindore mund të zgjasë edhe pesë deri në dhjetë vjet," shtoi ai.
Në Malajzinë Gadishullore, Prestar po shikon seksionin Central Spine Highway, si dhe projektet e autostradës Klang Valley si DASH, SUKE dhe autostrada Setiawangsa-Pantai (e njohur më parë si DUKE-3) në vitet e ardhshme.
Kur u pyet për shumën e tenderit, To shpjegoi se kërkohet një furnizim mesatar prej 150,000 RM për kilometër të rrugës së shpejtë.
"Në Sarawak, ne morëm pesë pako nga 10," tha ai si shembull.Prestar është një nga tre furnizuesit e miratuar në Sarawak, Pan Borneo.Të këmbëngul se Prestar kontrollon 50 për qind të tregut në gadishull.
Jashtë Malajzisë, Prestar furnizon me gardhe Kamboxhia, Sri Lanka, Indonezia dhe Papua Guinea e Re, Brunei.Megjithatë, Malajzia mbetet burimi kryesor i 90% të të ardhurave të segmentit të gardhit.
Ka gjithashtu një nevojë të vazhdueshme për riparime të rrugëve për shkak të aksidenteve dhe punës së zgjerimit të rrugës, tha Toch.Grupi ka furnizuar produkte për shërbimin e autostradës Veri-Jug për tetë vjet, duke gjeneruar më shumë se 6 milion RM në vit.
Aktualisht, biznesi i gardhit përbën rreth 15% të xhiros vjetore të grupit prej rreth 400 milionë RM, ndërsa prodhimi i tubave të çelikut është ende biznesi kryesor i Prestar, duke zënë rreth gjysmën e të ardhurave.
Ndërkohë, Prestar, biznesi i të cilit korniza çeliku përbën 18% të të ardhurave të grupit, së fundmi ka bashkëpunuar me Muratec për të zhvilluar sistemin AS/RS dhe Muratec do të furnizojë pajisjet dhe sistemet, ndërsa do të blejë korniza çeliku ekskluzivisht nga Prestar.
Duke përdorur tregun e Muratec, Prestar mund të ofrojë rafte të personalizuara - deri në 25 metra - për sektorë të nivelit të lartë dhe me rritje të shpejtë si elektrike dhe elektronikë, tregtia elektronike, farmaceutikë, kimikate dhe dyqane të ftohta.
Ai është gjithashtu një mjet për të mbrojtur marzhet e shtrydhura pavarësisht se është i përfshirë në prodhimin e çelikut në zinxhirin e procesit të mesëm dhe të poshtëm.
Për vitin fiskal të mbyllur më 31 dhjetor 2019 (VF19), marzhi bruto i Prestar ishte 6.8% krahasuar me 9.8% në VF18 dhe 14.47% në VF17.Në tremujorin e fundit që përfundon në mars, ai u rikuperua në 9%.
Ndërkohë, yield-i i dividentit është gjithashtu në masën modeste prej 2.3%.Fitimi neto për vitin fiskal 2019 ra 56% në 5.53 milionë RM nga 12.61 milionë RM një vit më parë, ndërsa të ardhurat ranë 10% në 454.17 milionë RM.
Megjithatë, çmimi i fundit i mbylljes së grupit ishte 46.5 sen dhe raporti çmim-fitim ishte 8.28 herë, më i ulët se mesatarja e industrisë së çelikut dhe tubacioneve prej 12.89 herë.
Bilanci i grupit është relativisht i qëndrueshëm.Ndërsa borxhi më i lartë afatshkurtër ishte 145 milionë RM krahasuar me 22 milionë RM në para të gatshme, pjesa më e madhe e borxhit lidhej me një objekt tregtimi që përdorej për blerjen e materialeve me para në dorë, si pjesë e natyrës së biznesit.
Toh tha se grupi punon vetëm me klientë me reputacion për të siguruar që pagesat të mblidhen pa probleme."Unë besoj në llogaritë e arkëtueshme dhe fluksin e parave," tha ai.“Bankat na lejuan të kufizoheshim në 1.5x [kapitali neto i borxhit] dhe ne në 0.6x.
Me Covid-19 duke shkatërruar biznesin para fundit të vitit 2020, dy segmentet që Prestar po heton vazhdojnë të funksionojnë.Biznesi i gardheve mund të përfitojë nga shtytja e qeverisë për projekte infrastrukturore për të mbështetur ekonominë, ndërsa bumi i tregtisë elektronike kërkon më shumë sisteme AS/RS që të vendosen kudo.
“Fakti që 80% e sistemeve të rafteve të Prestar-it shiten jashtë shtetit është një dëshmi e konkurrencës sonë dhe ne tani mund të zgjerojmë në tregje të vendosura si SHBA, Evropa dhe Azia.
"Unë mendoj se ka mundësi në rrjedhën e poshtme, sepse kostot po rriten në Kinë dhe lufta tregtare midis SHBA dhe Kinës është një çështje e gjatë," tha Toh.
“Ne duhet të përfitojmë nga kjo dritare mundësish … dhe të punojmë me tregun për t'i mbajtur të ardhurat tona të qëndrueshme,” tha Toh."Ne kemi stabilitet në biznesin tonë kryesor dhe tani kemi vendosur drejtimin tonë [drejt prodhimit me vlerë të shtuar]."
E drejta e autorit © 1999-2023 The Edge Communications Sdn.SH.PK 199301012242 (266980-X).të gjitha të drejtat e rezervuara