Nuk do të ketë gabime në drejtimet gjatësore dhe gjatësore të bordurës.Prandaj, vetëm duke vendosur pozicionin e kolonës sipas bordurës, mund të sigurohet që nuk do të ketë gabime në drejtimin e rrjetës mbrojtëse në drejtimin gjatësor (nga rruga).Prandaj, në gjatësinë ( Në rrugë), nuk do të ketë asnjë gabim në drejtimin e shtrimit të bordurës, dhe nuk do të ketë gabim në orientimin gjatësor të rrjetës mbrojtëse, dhe nuk do të ketë devijim në gjatësor dhe gjatësor drejtimet.

1. Së pari, përcaktoni distancën midis kolonave dhe merrni urat e autostradës, daljet e sigurisë, portat e lëvizshme të rrjetës mbrojtëse, viaduktet dhe kalimet në nivel si standardi i rangut të lazerit.Ekzistojnë dy lloje të ndarjes së kolonave: 2 m dhe 4 m.Hapësira prej 2 m është kolona e ngritur, dhe hapësira prej 4 m është kolona e zakonshme.Megjithatë, në procesin aktual të ndërtimit inxhinierik, shpesh ndodhin ndarje të parregullta.Pozicioni i instalimit të tabelës është i pasigurt, prandaj përpiquni të shmangni ndarjet në formë të veçantë kur përcaktoni ndarjen e kolonave.
2. Pozicioni vertikal: së pari, vizatoni një vijë të drejtë me një laps të kuq në bordurë sipas distancës midis kolonave, më pas përdorni një litar dhe një gozhdë për të vendosur një vijë përgjatë rrugës, rregulloni formën e vijës vazhdimisht dhe më pas përdorni një laps të kuq për të gjetur vijën vertikale pingul me vijën paralele në një vijë.Vijë, dhe më pas gjeni vijën vertikale në vijën horizontale që është pingul me vijën horizontale dhe vendosni një vijë në vijën horizontale në drejtim të vijës horizontale, në mënyrë që të siguroheni që vija horizontale e vijës horizontale të jetë pingule në vijën horizontale.
3. Lartësia e kolonës së kontrollit: Nëse tavani dekorativ i kolonës është i qëndrueshëm, qëndrueshmëria e murit të parmakut me shpejtësi të lartë përcakton lartësinë absolute të kolonës, e cila është faktori më i lartë për dëmtimin linear të kolonës kundër përplasjes.Në procesin fillestar të ndërtimit të projektit të kolonës kundër përplasjes, supozuam se guri i bordit është padyshim në lartësinë absolute.Sipas vizatimeve të ndërtimit, lartësia e ndërtesës së murit të kolonës është 1750 px më e lartë se guri i bordit.Kur futet kolona e parë, secila kolonë bazohet në lartësinë absolute, sipas vizatimeve të ndërtimit, një mur është 1750 px më i lartë se bordi, dhe më pas goditet çdo shtyllë, kur çekiçi i shtyllës bie mbi një shtyllë, çdo shtyllë. duhet të goditet në një shtyllë, dhe pastaj godet kolonën në kolonë, pastaj godet kolonën në kolonë, dhe pastaj të bëjë lartësinë e kolonës në lartësi absolute, sipas vizatimeve të ndërtimit, lartësia e kolonës është shumë e lartë, dhe secila kolonë duhet të jetë e lartë
4. Paqëndrueshmëria e murit të përgjithshëm të gurit të bordurës reflektohet në murin e kolonës, gjë që përfundimisht shkakton paqëndrueshmërinë e përgjithshme të parmakut mbrojtës me shpejtësi të lartë.Për shkak të numrit të kolonave, është shumë e vështirë të rregullohet, dhe zbatohet metoda e mëposhtme për të kontrolluar lartësinë absolute të murit të kolonës., fillimisht llogaritet lartësia absolute e murit të gurit të bordurës bazuar në lartësinë absolute të sipërfaqes së rrugës dhe më pas llogaritet lartësia e ndërtesës së murit të kolonës sipas faktit se muri i kolonës duhet të jetë 1750 px më i lartë se muri i gurit të bordurës, dhe pastaj matet me saktësi çdo kolonë kur futet në kolonë.