Anchorage, Alaska (KTUU) - Beteja gjashtëvjeçare e babait për të zbuluar atë që ai e quajti një "parmakë mbrojtëse potencialisht vdekjeprurëse" përfundoi të martën në një gjykatë në Tenesi. Në vitin 2016, Steve Eimers paditi Lindsay Corporation, prodhuesin e parmakut X-Lite, pasi Makina e vajzës së tij 17-vjeçare, Hannah, u përplas me parmakun X-Lite në Tenesi në vitin 2016, vdiq kur.
Gjyqi filloi më 13 qershor në Gjykatën e Qarkut të SHBA për Distriktin Lindor të Tenesit në Chattanooga. Eimers pretendon se parmaku X-Lite ka një të metë të projektimit, për të cilin ai beson se kompania e di. Burimet e lajmeve Ames dhe Alaskës morën qindra korporata të brendshme të Lindsay emailet dhe videot, të cilat Ames tha se dëshmuan se prodhuesi e dinte që parmakët ishin të dëmtuar.Gjatë një hetimi pesë-mujor, burimet e lajmeve të Alaskës zbuluan se rreth 300 parmakë X-Lite ishin instaluar në të gjithë Alaskën, shumë brenda dhe përreth Anchorage, megjithëse Departamenti i Transportit në Alaskë fillimisht i tha Administratës Federale të Autostradave, shteti nuk ka instaluar asnjë parmak X-Lite.
Lindsay ka pohuar gjithmonë se produkti i tyre është i sigurt dhe ata e kanë argumentuar këtë gjatë gjithë gjyqit.Të dyja palët paraqitën prova dhe dëshmitarët e tyre dëshmuan. Në ditën e gjashtë të gjyqit, palët ranë dakord për një marrëveshje që u paraqit në Gjykatën e Qarkut të Tenesit në Të martën.”Prandaj, gjykata e shtyu gjykimin dhe e dërgoi jurinë në shtëpi”, thuhej në urdhrin e gjykatës.
Detajet e zgjidhjes nuk u zbuluan.Përpjekjet për të marrë një deklaratë nga asnjëra palë kanë qenë të pasuksesshme.DOT&PF e Alaskës tani planifikon të shpenzojë deri në 30 milionë dollarë për të përmirësuar parmakët në Matanuska-Susitna Borough, Anchorage dhe zonën e Gadishullit Kenai.Në 2018. Lindsay ndaloi së prodhuari X-Lites pasi Administrata Federale e Autostradave miratoi rregulla më të rrepta sigurie.