– Më shumë se gjysma e vendit, 30 shtete, kanë njoftuar tani se do të pezullojnë instalimet e mëtejshme të një sistemi të diskutueshëm mbrojtës në rrugët anembanë vendit, pasi kritikët thanë se ishte një mbulim për një ndryshim të rrezikshëm në dizajnin e parmakut që ka shkaktuar pothuajse një duzinë vjet më parë.
Një juri e Teksasit zbuloi në fillim të këtij muaji se prodhuesi i parmakëve mbrojtës Trinity Industries mashtroi qeverinë duke bërë ndryshime në 2005 pa njoftuar zyrtarët federalë ose shtetërorë të transportit dhe shumë shtete njoftuan moratoriume për parmakët e rinj të ET-Plus. Pastaj.Trinity u urdhërua të paguante rreth 175 milionë dollarë në dëmshpërblim – një shumë që pritet të trefishohet sipas autoritetit ligjor.
Tridhjetë shtete kanë thënë se nuk do të instalojnë më sistemin ET-Plus, me disa shtesa të kohëve të fundit që janë Kentaki, Tenesi, Kansas, Xhorxhia dhe shteti i Trinity në Teksas. Një shtet i Virxhinias tha javën e kaluar se po punonte në plane për të hequr parmakët nga autostrada , por do të konsideronte t'i linte ato në vend nëse Trinity mund të provojë se versionet e modifikuara janë të sigurta.
Sistemi ET-Plus ishte objekt i një hetimi "20/20" të ABC News në shtator, i cili shqyrtoi pretendimet e viktimave të përplasjes se parmakët e modifikuar do të mos funksiononin kur goditeshin nga një automjet nga përpara. Në vend që të shkëputeshin dhe të thithnin ndikimin siç është projektuar, parmakja mbrojtëse “kyçet” dhe kalon drejt e përmes makinës, në disa raste duke i prerë gjymtyrët e shoferit.
Sipas një emaili të brendshëm të marrë nga ABC News, një zyrtar i kompanisë vlerësoi se një ndryshim i veçantë - zvogëlimi i një pjese metali në fund të parmakëve mbrojtës nga 5 inç në 4 inç - do t'i kursente kompanisë 2 dollarë për parmak., ose 50,000 dollarë në vit.
Administrata Federale e Autostradave i ka dhënë Trinity deri më 31 tetor që të paraqesë plane për të testuar përplasjet parmakët ose të përballet me planet për të pezulluar shitjet e saj në mbarë vendin. Disa nga 28 shtetet thanë se ndalimet e ET-Plus janë në fuqi të paktën deri në rezultatet e këtyre përplasjeve testet janë në dispozicion.
Trinity ka pohuar gjithmonë se parmakët mbrojtëse janë të sigurta, duke vënë në dukje se FHWA miratoi përdorimin e parmakëve të rishikuar në vitin 2012 pasi ngriti pyetje në lidhje me modifikimet. Kompania planifikon të apelojë vendimin e Teksasit, pasi i kishte thënë më parë ABC News se ka "besim të lartë". në performancën dhe integritetin e sistemit ET-Plus.