-
Shtyllë në formë H
Trajtimi sipërfaqësor është i galvanizuar me zhytje në të nxehtë, duke ndjekur AASHTO M232 dhe standardet e ngjashme si AASHTO M111, EN1461 etj.
-
Aksesorë
Bulonat janë përcaktuar në ANSI B1.13M për tolerancat e Gradës 6 g. Materiali i bulonave është në përputhje me ASTM F568M për Klasën 4.6. Materiali për bulonat rezistentë ndaj korrozionit është në përputhje me ASTM F 568M për bulonat e Klasës 8.83. Trajtimi sipërfaqësor duhet të ndjekë AASHTO M232.
-
Shtyllë me formë të rrumbullakët
Shtylla instalohet në tokë, për të fiksuar dhe mbështetur parmakun mbrojtës. Mund të ulë forcën e impaktit gjatë aksidentit.
-
Shtyllë në formë U-je
Postimi është kryesisht për të ndjekur standardet AASHTO M180, GB-T 31439.1-2015 dhe EN1317.
-
Fundi i terminalit
Materiali për këtë është kryesisht Q235B (S235Jr, forca e rrjedhjes është më shumë se 235Mpa) dhe Q345B (S355Jr, forca e rrjedhjes është më shumë se 345Mpa).
-
Shtyllë në formë C
Për trashësinë e kangjellave mbrojtëse kryesisht përmes 4.0 mm deri në 7.0 mm ose ndiqni kërkesën e klientit.
-
Parmak mbrojtës me tre trarë
Kangjellat mbrojtëse duhet të ndjekin kryesisht standardet AASHTO M180, GB-T 31439.1-2015 dhe EN1317.
-
Parmak mbrojtës me rreze W
Materiali për këtë është kryesisht Q235B (S235Jr, forca e rrjedhjes është më shumë se 235Mpa) dhe Q345B (S355Jr, forca e rrjedhjes është më shumë se 345Mpa).
-
Barrierë sigurie me rul
Sistem barrierash me rul në autostradë i projektuar për të thithur energjinë e impaktit dhe për të zvogëluar aksidentet e rënda. Rulët rrotullues i ridrejtojnë automjetet përsëri në rrugë, duke minimizuar dëmtimet dhe rrezikun e përmbysjes. Përdoret gjerësisht në kthesa, kryqëzime rrugore dhe seksione rrugore me rrezik të lartë për siguri të shtuar në trafik.
